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美国时间4月5日,FF向SEC正式提交了S-4上市文件。这就意味着FF可能将在今年二季度登陆纳斯达克。
如果FF顺利上市,贾跃亭的债务问题将得到根本性的解决,下周回国或许就不再会是一个梗。
其实,从去年开始贾跃亭个人债务处理完成之后,FF就已经进入加速状态。
1月28日,FF宣布将以特殊的方式登陆资本市场,交易完成之后,FF将获得10亿美金的资金。
对于贾跃亭造车,资本市场反响还是比较好的,只是因为乐视系的问题,普通大众认为大多都不太看好。
实际上,从去年下半年到现在,FF的进程一直在加快。
不管是珠海国资委的20亿投资还是确定和吉利成立合资工厂,都代表了资本市场对FF的看好。
如今,蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车在美国上市之后的表现,让资本市场对造车有了新的理解。越来越多的玩家的涌入,说明新能源车是未来确定性最大的赛道之一。
在新能源车大局未定的情况下,谁都有可能成为未来的赢家,与其投入一些基础薄弱的新能源车企,投资FF的确定性可能会更大一些。
据相关人士透露,本次FF上市后,其多家供应商表示对FF的看好,计划将供应商信托将债权转化为股权。
不仅如此,在FF的股东阵容也超级“豪华”,不仅有飞利浦、英伟达还有美国混合动力公司以及Mivolt。
那么,为什么会有这么多资本看中FF?
根据之前贾跃亭给潜在投资人的57页造车PPT我们可以窥探到,FF成立以来已经在技术上投资了约20亿美元,且FF多项技术全球领先,目前FF拥有的专利超过了800项。
从技术水平上看,FF至少能领先一截,我认为这就是众多投资人看好FF的主要原因。
且目前FF股权已经明晰,贾跃亭个人也不再会拖FF的后腿。